miércoles, 24 de septiembre de 2014

Cervezas hechas en casa (F: thegourmetjournal.com)

La cerveza es una bebida tradicional y de gran consumo en nuestro País. Actualmente, muchas sibaritas se atreven con las cervezas hechas en casa."


Copa de CervezaSolo en verano se consumen más de 900 millones de litros entre españoles y turistas. ¿A quién no le apetece una cañita?


La Asociación de Cerveceros de Españacontabilizó más de 120 marcas de cerveza, abarcando una gran variedad de tipos, aromas, sabores y matices. Todas las que se producen en España son de gran calidad. Muestra de ello es que del consumo total de cerveza, en torno al 90% es de fabricación nacional, y las exportaciones han aumentado en los últimos años.


El 82% de las ocasiones en la que los clientes piden una cerveza lo acompañan de algún tipo de comida.


Así, muchos Gourmets se atreven a elaborar sus propias creaciones en casa. Eso sí, no es apta para gente con prisas o impaciente, y requiere una pequeña inversión en equipo.


Una olla, un cubo de fermentación, un termómetro, botellines, unas chapas y un cierra botella, son algunos de los requisitos a la hora de elaborarla.


Los ingredientes básicos; cebada, agua, lúpulo y levadura, llegan a crear un resultado inacabable de colores y tonalidades.


Según su fermentación: baja fermentación o lager: ligeras y suaves, y fermentadas a temperaturas entre los 5 y 13 grados. Las más habituales son la lager Pilsen, la lager especial, la lager extra y la negra. Cuanto más temperatura, los sabores serán complejos y de espuma abundante, denominadas de alta fermentación o ales; de abadía, trigo y negra stout. Un tercer tipo, las sin alcohol, de baja fermentación y aromas frescos y espuma ligera. Colores dorados y un toque dulzón.


Además, refrescante ya que contiene un 93% de agua, vitamina B, potasio y previene el envejecimiento, entre otros beneficios.


Una bebida que no pasa de moda y con eternas combinaciones que puede resultar un maridaje perfecto para comidas formales e informales.

jueves, 18 de septiembre de 2014

Leyendas de México, El Catrín de León (F: Bonitoleon gto.com)

Historias y Leyendas, leyendas de león, Leyendas de México, el catrín de León, Leyendas de León Gto, Leyendas de León Guanajuato,

Aquí en México, en el municipio de León, existe un lugar encantador bajo el cuidado de una iglesia, que en un principio pertenecía a los padres Juaninos: quienes se establecieron con el propósito de evangelizar a los indígenas de el lugar.

 
Con una hermosa fuente en el centro, rodeado de jardines, flores y bancas que invitan a la melancolía, al romance: en el ahora llamado jardín de los novios o jardín de San Juan de Dios, es tradición entre las parejas, compartir una nieve en las periferias de la iglesia, donde se han establecido muchas cafeterías y neverias.
 
Nadie imaginaría, rodeados de esta paz y armonía destilando; que en la noche se le temía al parque, incluso una vez que el sol ocultaba su rostro, la gente prefría dar una vuelta extensa para llegar a su destino, antes que atravesar la explanada de la iglesia, en donde según los ancianos de el lugar se aparecía “El Catrín”.
 
Historias y Leyendas, leyendas de león, Leyendas de México, el catrín de León, Leyendas de León Gto, Leyendas de León Guanajuato, La leyenda de “El Catrín” surge entre la tercera y cuarta década del siglo veinte en el barrio de San Juan de Dios, en León Guanajuato México. Catrín, era el término utilizado en esa época para señalar a un hombre vestido de manera muy elegante.
 
Los ancianos del lugar cuentan que “El Catrín” fue un joven capitalino que cambio su residencia a León Guanajuato, buscando mejor fortuna, ya en la ciudad conoció, en la iglesia de San Juan de Dios, a una joven de la que quedo perdidamente enamorado, en poco tiempo se hicieron novios, la familia de la joven vio con buenos ojos la relación, juzgándolo por sus ropas y apariencia.
 
La pareja de novios se paseaba por el jardín de la plaza de San Juan de Dios, se les podía ver seguido tomados de la mano. “El Catrín”, a causa de sus negocios, constantemente salía de la ciudad: el tiempo pasaba y con este se hizo celoso, posesivo, inseguro, tal vez por el tiempo separado de su amada.
 
En proporción de celos e inseguridad que “El Catrín” mostraba, la joven se separaba emocionalmente de él; los padres de la joven insistían y presionaban

 
para que ella arreglara sus diferencias con “El Catrín”, por considerarlo un pretendiente conveniente para su futuro. En poco tiempo las cosas se pasaron de pequeñas discusiones a peleas verbales intensas entre la pareja: conforme las discusiones aumentaban de tono los padres de la novia comenzaron a verse inquietos; por con la actitud cada vez más violenta de “El Catrín”; cambiaron su parecer con respecto a el joven.
 
Historias y Leyendas, leyendas de león, Leyendas de México, el catrín de León, Leyendas de León Gto, Leyendas de León Guanajuato, El amor que alguna vez sintiera “El Catrín”, se convirtió en una enfermiza obsesión: comenzó a espiarla, su obstinación fue tal: que llegó agredir a cuanto joven se le acercaba o miraba.
 
Cansada de la situación, la joven quiso terminar con su noviazgo de un golpe, mas “El Catrín” respondió con violencia desmedida, abofeteando y amenazando a la joven con lastimar a ella y a su familia si terminaban. Forzada, la joven continuó su relación, por miedo decidió guardar silencio de las amenazas de su enfermo enamorado; sin embargo los padres de la joven ignorantes de las amenazas, ahora presionaban para que se acabara el noviazgo, ya que había sumergido a su hija en una depresión, miedo e inseguridad terribles.
 
Mientras la joven no hablara de separaciones “El Catrín” parecía ser el novio perfecto, atento y dedicado a ella, pero bastaba con que ella volteara sus ojos en dirección de otro hombre, para que las cosas se tornaran violentas, tanto para la joven como para el desafortunado que se atravesara en el campo visual de la pobre dama.
 
La actitud de “El Catrín” mejoró por un tiempo; aun así, la pobre muchacha había acumulado mucho resentimiento en su corazón al verse forzada a continuar con él ya sin quererlo; “El Catrín” creyendo erróneamente que las cosas habían mejorado en su relación, fue con el padre de la joven a pedir su mano en matrimonio, obviamente el padre trataría de persuadir a su hija de negarse.
 
Al enterarse de la propuesta, la joven se negó rotundamente, el papá apoyó como era de esperarse a su hija: “El Catrín” soltó el llanto de inmediato al verse rechazado y pidió hablar con ella a solas antes de retirarse para siempre, la joven acepto renuente y se encaminaron a una banca del jardín de su casa.
 
En un principio se escuchaba a los jóvenes discutir; pero en breve las discusión cesó, La madre de la joven inquieta, se asomo para ver si todo estaba bien y alcanzo a ver a la joven recargada en el pecho de “El Catrín”, pensando que la chica había cedido ante la proposición de matrimonio, fue apresurada con su marido para comentarle lo que acababa de ver, el papá desconcertado se encamino hacia el jardín: pudo ver a su hija sola recostada en la banca, con la mirada recorrió rápidamente todo su rededor sin lograr ver al “El Catrín” que se escabullía a la salida.
 
El papá se apresuro al lado de su hija, donde poco antes de llegar vio un charco de sangre que se revolvía con la tierra de el suelo, --Hija--, le grito preocupado, pues era obvio que estaba herida, mas fue demasiado tarde, la joven quedó tendida en la banca, inerte, sin vida, “El Catrín” había cumplido su amenaza.
 
Envuelto en cólera, fue en busca de “El Catrín”, llamó a sus amistades para atrapar al desdichado, apenas llegaron a el parque de San Juan de Dios descubrieron el cuerpo de “El Catrín” , que se balanceaba ahorcado en uno de los árboles del jardín: la tristeza de perder a su amada por su mano lo orillo a quitarse la vida.
 
Después de la tragedia, en las noches comenzaron a desaparecer las jóvenes de el lugar, bastaba que una joven caminara sola por la periferia para que nunca más se supiera de ella.
 
Se dijo: por sus fechorías “El Catrín” es un alma maldita, un alma en pena vagando en busca de su amada, sin saber que lo ha perdido todo, va robando la alegría de la desafortunada que se atraviese en su camino.

viernes, 11 de julio de 2014

Toman mujeres ‘el timón’ (F: #Follow)

Toman mujeres ‘el timón’
 
Fotografía: Paulina Vaqueiro
 
 
 
Un grupo de mujeres ha generado una fuerza implacable que las impulsa a consolidarse en todos los sectores donde actualmente se desenvuelven. La Asociación Mexicana de Mujeres Empresarias capítulo León quiere el desarrollo integral de sus integrantes y día a día trabaja por ello
 
 
En la Asociación Mexicana de Mujeres Empresarias (AMMJE capítulo León) tienen muy claro que la unión les da fuerza y multiplica su voz, eliminando la invisibilidad que les envuelve ante instancias públicas.
 
 
Luz Graciela Rodríguez Martínez, presidenta de la organización empresarial, está convencida que la integración de las 64 empresas ante AMMJE provoca fuerza para que las escuchen. Si bien no siempre con los mejores resultados, sí creando conciencia de la importancia de que tiene la organización y gestión de apoyos para las mujeres empresarias de todos tamaños y rubros.
 
 
Extractos 14-e
 
 
"Nosotros les ofrecemos el acercamiento con entidades tanto públicas como privadas, de manera independiente podrían tocar la puerta cuatro veces, nosotros somos el picaporte para que ellas (mujeres asociadas) tengan la entrada a las secretarías e instancias públicas".
 
 
La creación de cámaras, asociaciones y organizaciones de representación empresarial tiene como línea indispensable de trabajo la actuación bajo criterios absolutamente empresariales, para desarrollar servicios que satisfagan las necesidades de sus agremiados.
 
 
En AMMJE, afirma Graciela Rodríguez, no pierden de vista que ser mujer implica un reto, porque apoyos financieros o créditos, dirigidos a ellas, no cubren su necesidad. Entre otras cosas porque los requisitos representan un obstáculo, las propias convocatorias lanzadas por instancias públicas están desfasadas en tiempo y no cubren las necesidades de las empresas dirigidas por mujeres.
 
 
Extractos 14-g1
 
 
En León la asociación no pierde de vista que su función primordial está dirigida a la profesionalización de las mujeres agremiadas en temas como liderazgo, desarrollo humano, las ventas, así como la organización y planeación administrativa interna en la empresa.
"El primero es el desarrollo humano, el que ellas confíen en ellas mismas y que sepan que pueden hacer las cosas, que se sientan capaces de afrontar los retos que va presentando la vida".
 
 
Y es que aunque inicialmente las empresarias fundadoras e impulsoras de la organización habían heredado negocios de sus padres o esposo, tampoco conocían aspectos de administración.
Ahora es cada vez mayor el número de mujeres emprendedoras que por iniciativa propia arrancan un negocio o micro empresa.
 
 
49-2
 
AMMJE está conformada en un 60% de empresas de servicios (educación, logística aduanal, abogadas, alimentos) y el resto de manufactura (proveeduría para la industria del cuero, calzado, tenerías, ganadería, herrajes y pegamentos).
 
 
En la organización se ofrecen desde cursos y talleres de actividades básicas como el uso de programas de computación hasta la especialización de programas contables y administrativos.
 
 
Por lo pronto, se está promoviendo que mujeres profesionistas ofrezcan talleres o cursos a emprendedoras con el propósito de que tengan una guía en la apertura de sus negocios.
 
 
Se pretende que estas mujeres solidarias consideren tres horas de su tiempo, lo donen y así ofrezcan su experiencia en la organización y administración de un negocio.
Extractos 14-g2

jueves, 12 de junio de 2014

¡Vivan los heroes que nos dieron goles! (F: Grupo Milenio)

Primer juego de México en el Mundial de Brasil, es a la hora de clases en las escuelas primarias y secundarias.
 
 
Así que los maestros seguramente suspenderán los cursos para ver el partido, a las 11:00 de la mañana.
 
 
En 1978, me tocó vivirlo, en la primaria.
 
 
El maestro llevó una televisión y suspendió las clases, con el argumento de que era un asunto de país. Todo el salón vio el juego en el patio de la primaria, pero ocurrió una tragedia. Ese día México perdió 6-0 contra Alemania.
 
 
Los profesores aprovechan el futbol para dar una lección de nacionalismo y patriotismo, pero lo hacen fuera del reglamento.
Un amigo me contó ayer que a su hijo le pidieron ya llevar las botanas para el viernes. Mi hijo me contó que el papá de un amigo llevará una televisión a la escuela para el primer partido de México contra Camerun. De hecho la Dirección del colegio autorizó dos televisiones por salón.
 
 
El futbol no es un tema que deba tocarse en las escuelas, bajo ninguna argumentación -si acaso como actividad física-, pero ha tomado tanta importancia en nuestra sociedad que los profesores no pueden evitarlo. Si no transmitieran el juego en clase, muchos no irían a la escuela ese día. Y a final de cuentas, el partido termina siendo una lección de amor a la patria y de nacionalismo, teniendo como héroes al Chicharito y a Rafa Márquez.
 
 
El futbol es entonces un tema de interés nacional. De hecho hoy paran también las fábricas de zapato en León. A la hora del juego, nadie puede pespuntar un zapato, ni clavar una tachuela. Los dueños de las fábricas llevan televisores al área de producción para dar la función y esperar un milagro.
 
 
El futbol es entonces lo más importante de lo menos importante, como dice Jorge Valdano. Y la alegría de un país depende de un gol. Mañana a las 11:00 de la mañana el país se paralizará frente al televisor para ver quien se convierte en el nuevo héroe de la Patria.
 
¡Una estatua para El Gullit!
 
¡Una calle para El Gallo!
 
Una escuela que se llame Cepillo Peralta.
 
Vivan los héroes que nos dieron goles.

miércoles, 21 de mayo de 2014

La última vez que vio león un tren de pasajeros (F: Milenio León Noticias)

Foto: La última vez que León vio un tren de pasajeros fue en 1995 

Por: Sofía Negrete

Viajar en tren, en la sección de primera es tan cómodo como viajar en un auto, con la diferencia que se tiene todo el espacio para andar de un lado a otro. El único momento en el que puede sentirse un movimiento brusco, es en el cruce de vías o en una curva.

Desde 1995 que un tren de pasajeros no cruzaba por León. Pero con motivo de dar a conocer el servicio intermodal Bajío-Chicago-Bajío, Ferromex hizo un recorrido de 30 minutos a sus invitados que inició en la zona conocida como La Estación y concluyó en el Puerto Interior en Silao.

El recorrido se hizo en el ferrocarril conocido como “Chepe”, en los vagones conocidos como de servicio de primera express; El Chepe actualmente cubre una ruta turística, por el norte del país, Chihuahua pasando por Barranca del Cobre, así como Los Mochis.

Cada vagón tenía un cupo para 64 pasajeros,  además de área comedor y bar, servicios que ayer no estaban en operación, además de amplios sanitarios con sistema ecológico y excelentes acabados.

Según el letrero que aún cuelga en lo que era la taquilla en la Estación del Tren en León, la última venta de boletos data de 1995, cuando entonces se cubría la ruta a México y Ciudad Juárez.

Por lo que ayer decenas de curiosos al ver el Chepe, un tren de pasajeros y no de carga como los que a diario pasan por esa zona, causó sorpresa y se apostaron cerca del ferrocarril hasta que partió en punto a las 1:50 de la tarde.

Al iniciar el recorrido, personal de Ferromex, hizo una serie de recomendaciones, “siempre se hacen, en caso de algún accidente o descarrilamiento, tienen que ubicar las salidas de emergencia que están a los lados o en el techo”.

Luego de 30 minutos de recorrido, Chepe, que trasladaba a empresarios, directivos de Ferromex, así como autoridades municipales, estatales encabezadas por el gobernador Miguel Márquez, llegó a su destino, la nueva intermodal Bajío-Chicago, ubicada en Guanajuato Puerto Interior.

El TREN PARA LEÓN SIGUE

Con motivo del viaje,  se le preguntó al  Gobernador sobre reactivar este servicio y el proyecto del Interurbano a lo que aseguró que aún se sigue negociaciones.

“En su momento, ya de llevarse a cabo dicho proyecto, facilitaría, mucho para nosotros el compartir vías y nosotros también apoyar el libramiento ferroviario de Irapuato que también que ya lo haría necesario”, indicó.

Al preguntarle directamente qué es lo que tiene atorado el proyecto para Guanajuato, respondió, “Bueno yo te podría decir el sistema de transporte de carga ferroviario ustedes lo vieron hace unos días con Kansas, hoy aquí con Ferromex estamos impulsándolo, es necesario el desarrollo propio del estado, lo hace necesario y no puede esperar, por eso decía que Guanajuato nadie lo detiene ya no lo podemos detener, el sistema de movilidad, yo también soy un convencido ya no se puede detener”.

Aseguró que se sigue revisando, el proyecto sigue caminando y actualmente ya se tiene en la Secretaría de Hacienda.



Viajar en tren, en la sección de primera es tan cómodo como viajar en un auto, con la diferencia que se tiene todo el espacio para andar de un lado a otro. El... único momento en el que puede sentirse un movimiento brusco, es en el cruce de vías o en una curva.

 
Desde 1995 que un tren de pasajeros no cruzaba por León. Pero con motivo de dar a conocer el servicio intermodal Bajío-Chicago-Bajío, Ferromex hizo un recorrido de 30 minutos a sus invitados que inició en la zona conocida como La Estación y concluyó en el Puerto Interior en Silao.

 
El recorrido se hizo en el ferrocarril conocido como “Chepe”, en los vagones conocidos como de servicio de primera express; El Chepe actualmente cubre una ruta turística, por el norte del país, Chihuahua pasando por Barranca del Cobre, así como Los Mochis.

 
Cada vagón tenía un cupo para 64 pasajeros, además de área comedor y bar, servicios que ayer no estaban en operación, además de amplios sanitarios con sistema ecológico y excelentes acabados.

 
Según el letrero que aún cuelga en lo que era la taquilla en la Estación del Tren en León, la última venta de boletos data de 1995, cuando entonces se cubría la ruta a México y Ciudad Juárez.

 
Por lo que ayer decenas de curiosos al ver el Chepe, un tren de pasajeros y no de carga como los que a diario pasan por esa zona, causó sorpresa y se apostaron cerca del ferrocarril hasta que partió en punto a las 1:50 de la tarde.

 
Al iniciar el recorrido, personal de Ferromex, hizo una serie de recomendaciones, “siempre se hacen, en caso de algún accidente o descarrilamiento, tienen que ubicar las salidas de emergencia que están a los lados o en el techo”.

 
Luego de 30 minutos de recorrido, Chepe, que trasladaba a empresarios, directivos de Ferromex, así como autoridades municipales, estatales encabezadas por el gobernador Miguel Márquez, llegó a su destino, la nueva intermodal Bajío-Chicago, ubicada en Guanajuato Puerto Interior.

 
El TREN PARA LEÓN SIGUE

Con motivo del viaje, se le preguntó al Gobernador sobre reactivar este servicio y el proyecto del Interurbano a lo que aseguró que aún se sigue negociaciones.

 
“En su momento, ya de llevarse a cabo dicho proyecto, facilitaría, mucho para nosotros el compartir vías y nosotros también apoyar el libramiento ferroviario de Irapuato que también que ya lo haría necesario”, indicó.

 
Al preguntarle directamente qué es lo que tiene atorado el proyecto para Guanajuato, respondió, “Bueno yo te podría decir el sistema de transporte de carga ferroviario ustedes lo vieron hace unos días con Kansas, hoy aquí con Ferromex estamos impulsándolo, es necesario el desarrollo propio del estado, lo hace necesario y no puede esperar, por eso decía que Guanajuato nadie lo detiene ya no lo podemos detener, el sistema de movilidad, yo también soy un convencido ya no se puede detener”.

 
Aseguró que se sigue revisando, el proyecto sigue caminando y actualmente ya se tiene en la Secretaría de Hacienda.